{"id":2163,"date":"2026-03-26T13:46:27","date_gmt":"2026-03-26T16:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/correadigital.com.ar\/web\/?p=2163"},"modified":"2026-03-26T13:46:27","modified_gmt":"2026-03-26T16:46:27","slug":"los-combustibles-aumentaron-20-en-marzo-en-argentina-se-acoplaron-al-alza-de-precios-internacionales-por-la-guerra-en-medio-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correadigital.com.ar\/web\/2026\/03\/26\/los-combustibles-aumentaron-20-en-marzo-en-argentina-se-acoplaron-al-alza-de-precios-internacionales-por-la-guerra-en-medio-oriente\/","title":{"rendered":"Los combustibles aumentaron 20% en marzo en Argentina: se acoplaron al alza de precios internacionales por la guerra en Medio Oriente"},"content":{"rendered":"

El barril de petr\u00f3leo volvi\u00f3 a bajar de los USD 100, pero en los surtidores del pa\u00eds no hay ninguna se\u00f1al de que acompa\u00f1en ese movimiento. Costos locales en las sombras y seguidismo de valores internacionales en el mercado interno pese a que el pa\u00eds es exportador gracias a Vaca Muerta<\/strong><\/p>\n


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Cuando la cotizaci\u00f3n del barril de petr\u00f3leo (Brent) salt\u00f3 por el conflicto de Medio Oriente y pas\u00f3 los USD 100,\u00a0las naftas en Argentina acusaron el impacto de esa incidencia en el precio, que lleg\u00f3 a los $ 2.000,<\/strong>\u00a0acumulando\u00a0un ajuste del 19 % este mes.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Los\u00a0combustibles<\/strong>, que ya ven\u00edan siendo incrementados con anterioridad en el pa\u00eds, sumaron en consecuencia\u00a0aumentos superiores a la inflaci\u00f3n, hasta 63,6%\u00a0<\/strong>en el \u00faltimo a\u00f1o que\u00a0casi duplic\u00f3 el ritmo de crecimiento de los precios generales de la econom\u00eda del 33,1%.\u00a0<\/strong><\/p>\n

De acuerdo con un cuadro elaborado por Focus Market, el\u00a046,6% del precio que paga el consumidor son impuestos:\u00a0<\/strong>41,5% van a la Naci\u00f3n, 3% a las provincias y 2,1% a los municipios. Y en lo que respecta a la Naci\u00f3n, esas cargas tienen asignaciones espec\u00edficas que el Ejecutivo de Javier Milei incumple, como el mantenimiento de la red vial.<\/p>\n

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Lo que va a Naci\u00f3n y a provincias<\/strong><\/h4>\n

Un litro de nafta que\u00a0se cobra $ 2.000 est\u00e1 gravado por $365,56 entre impuestos espec\u00edficos ($18,45), IVA $ 347,11, con lo que el valor base es $ 1.634, el 81,72%.<\/strong><\/p>\n

Esos\u00a0$ 18,45 por litro\u00a0<\/strong>se derivan entre\u00a0$ 16,53 que va a la Naci\u00f3n y $ 1,92 a las provincias.<\/strong><\/p>\n

Lo perciben el\u00a0Tesoro Nacional<\/strong>, $ 1,92,\u00a0ANSES\u00a0<\/strong>$ 5,29,\u00a0Infraestructura h\u00eddrica<\/strong>\u00a0$ 0,9,\u00a0FONAVI<\/strong> $ 2,78 y $ 0,47. Sin embargo, el Gobierno libertario recort\u00f3, y en algunos casos anul\u00f3, el financiamiento de, por ejemplo, obra p\u00fablica o financiamiento del sistema previsional, ya marcado por el retraso de las jubilaciones. Las provincias reciben $ 1,92.<\/p>\n

El 60% es dirigido a organismos viales para carreteras y vialidad.<\/p>\n

El 30% de la asignaci\u00f3n a provincias va a\u00a0obras y energ\u00eda y 10% a desarrollo el\u00e9ctrico,\u00a0<\/strong>de acuerdo con un desgloce realizado por el economista\u00a0Dami\u00e1n Di Pace.<\/strong><\/p>\n

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Nafta a la inflaci\u00f3n<\/h3>\n

Frente a lla oscuridad del verdadero precio de producci\u00f3n, la recuperaci\u00f3n practicada el a\u00f1o pasado en el precio de los combustibles incidi\u00f3 en el \u00cdndice de Precios al Consumidor<\/strong>. Pero entonces, lo hizo en un contexto en el que el ritmo general de los precios ven\u00eda declinando, aunque marginalmente, lo cual neutraliz\u00f3 en parte el impacto. \u00a0<\/strong><\/p>\n

Es que en la estructura del IPC,\u00a0las naftas y el gasoil tienen un peso cercano al 3,8 por ciento.<\/strong>\u00a0Esto implica que\u00a0por cada aumento del 10 por ciento en los surtidores, el impacto directo sobre la inflaci\u00f3n es de aproximadamente 0,38 puntos porcentuales. Es otra pol\u00e9mica: c\u00f3mo se pondera cada rubro en el c\u00e1lculo final, centro de la renuncia de Marco Lavagna al organismo estad\u00edstico tras la orden oficial de mantener una f\u00f3rmula obsoleta que enmascara el peso de los servicios en las canastas y remite a una estructura de gastos de hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

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El efecto del\u00a0encarecimiento del combustible<\/strong> repercute en toda la cadena log\u00edstica.<\/strong>\u00a0Eleva los costos de transporte y distribuci\u00f3n, lo que termina traslad\u00e1ndose a los precios de bienes y servicios en general, seg\u00fan la consultora\u00a0EcoGo.<\/strong><\/p>\n

Explicaci\u00f3n de YPF<\/h3>\n

\u00abLa actualizaci\u00f3n de precios solo refleja el\u00a0mayor costo de refinaci\u00f3n por la compra de crudo no propio.<\/strong> Es un ajuste transitorio y, a nivel internacional, uno de los m\u00e1s bajos: en otros pa\u00edses los incrementos han sido al menos tres veces mayores<\/strong>\u00ab, argument\u00f3 sin m\u00e1s precisiones el Ceo de YPF, Horacio Mar\u00edn. \u00a0<\/strong><\/p>\n

El medio especializado\u00a0Surtidores\u00a0<\/strong>analiz\u00f3 que, en t\u00e9rminos de precios, los escenarios son diversos.<\/p>\n

Con\u00a0un traslado parcial del aumento internacional y una correcci\u00f3n limitada de impuestos,\u00a0<\/strong>el ajuste en los surtidores podr\u00eda ubicarse en torno al\u00a09 por ciento, con una incidencia cercana a 0,3 puntos en la inflaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo,\u00a0si la suba del crudo se consolida y se avanzara en una actualizaci\u00f3n m\u00e1s completa de la carga impositiva, los incrementos podr\u00edan escalar hasta el 30 por ciento,\u00a0<\/strong>con un impacto superior a 1 punto porcentual en el IPC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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